À propos de la fonderie de fonte

Une fonderie est une usine qui produit des pièces moulées en métal. Les fonderies de fonte en Inde sont très recherchées par les entreprises américaines et européennes. La fonderie de métaux a longtemps été un art avant d'être une science. En termes de nombre d'unités de production, l'Inde se classe deuxième après la Chine. Les fonderies de fonte en Inde se classent en plusieurs catégories : fonderies d'acier/alliage/acier inoxydable, fonderies de fonte grise, fonderies de fonte ductile (fonte SG), fonderies de métaux non ferreux et fonderies d'objets d'art. Calmet fournit des pièces moulées en métaux ferreux et non ferreux produites dans des fonderies entièrement automatisées ou semi-automatisées situées à travers l'Asie. Le processus de moulage en Inde se déroule en trois étapes : pré-moulage, moulage et post-moulage. Les fonderies de fonte en Inde accordent une grande importance à la sélection et à la production d'équipements adaptés. Calmet garantit que chaque pièce moulée est contrôlée par son service qualité et qu'un rapport d'inspection est établi pour chaque expédition. Le moulage au sable est un procédé de moulage utilisant du sable comme milieu de moulage. Ces sables sont utilisés pour plus de 70 % des pièces moulées produites. Le procédé de moulage au sable comprend plusieurs étapes : la préparation du sable, la fabrication du modèle, la fabrication du noyau, le moulage et la fermeture. Les fonderies de fer en Inde utilisent différents types de sable selon l’application et le procédé de moulage.

La Chine est aujourd'hui le premier producteur mondial de produits de fonderie. L'essor rapide de son industrie de la fonderie de fer témoigne de la demande croissante du secteur manufacturier chinois, en pleine expansion, et des investissements directs étrangers. Le principal utilisateur de pièces moulées en fonte grise est l'industrie automobile. Le Guangdong, particulièrement riche en minerai de fer, compte de nombreuses fonderies implantées dans toute la province. Les pièces moulées en fonte légère sont largement utilisées dans la fabrication de vannes, de coffrets de service et de compteurs pour les réseaux de distribution d'énergie. La croissance de l'industrie chinoise de la fonderie de fer est directement liée à la demande accrue du secteur de la construction et des industries manufacturières chinoises, notamment la production automobile. Calmet, dont le siège social est à Shanghai, a pris en compte ces facteurs pour fixer le prix de ses pièces moulées en fer provenant de Chine.

Le moulage à la cire perdue est un procédé utilisant un modèle sacrificiel recouvert d'une coque en céramique. Ce modèle est ensuite retiré à l'aide d'un autoclave ou d'un four. Le métal est alors coulé dans la cavité restante. La conception du moulage à la cire perdue, notamment le choix de la cire ou du plastique, la température du traitement thermique, influe directement sur les tolérances requises. Le niveau de tolérance nécessaire à chaque étape dépend principalement de la taille et de la forme de la pièce et varie d'une fonderie à l'autre. Un facteur demeure cependant constant : le coût de toute pièce moulée augmente proportionnellement à la précision des spécifications, qu'il s'agisse de la composition chimique, des essais non destructifs ou des tolérances. Le moulage à la cire perdue est clairement identifié comme le procédé de référence pour la formation de la billette initiale. La séquence des opérations est déterminée par l'agencement de la ligne de moulage. La méthode de moulage par injection consiste à placer l'ensemble modèle en cire/canon de coulée dans un moule, lequel est ensuite rempli de barbotine céramique, puis laissé à sécher et à se solidifier. En ce qui concerne l'outillage, le moulage à la cire perdue ne sera pas pris en compte plus avant, car l'outillage nécessaire sera spécifique à la pièce.

Les pièces moulées en acier sont utilisées dans les secteurs de l'agriculture, de la construction, de la fabrication, de la production d'énergie, de la transformation et des transports. Comme toutes les fonderies, une fonderie d'acier fonctionne selon un système de production en chaîne où la séquence des opérations est fixe et le flux de travail unidirectionnel. Le processus de fabrication principal d'une fonderie d'acier comprend les étapes de pré-moulage, de coulée et de post-moulage. Le traitement thermique est un facteur crucial. Une fonderie d'acier se distingue d'une fonderie de fer par la nature du sable utilisé dans tous les moules : celui-ci est séché très dur et les châssis ou boîtes de moulage contiennent moins de barres que ceux utilisés dans les fonderies de fer. Dans une fonderie d'acier, la plupart des pièces moulées sont fabriquées dans des fours à sole ouverte, ce qui permet d'obtenir un produit plus contrôlable et en plus grande quantité. L'acier peut être fondu dans un creuset d'un four à laiton ordinaire en augmentant la hauteur de la cheminée pour obtenir un tirage plus important. L'acier doit être coulé à une température beaucoup plus élevée que le fer. Par conséquent, il se contracte davantage : plus la température de coulée est élevée, plus le retrait est important. Le retrait des pièces moulées en acier est loin d'être uniforme, et il est donc nécessaire de prévoir une marge plus importante sur l'usinage des surfaces importantes et des trous carottés que dans le cas du fer.

La fonderie d'aluminium fournit principalement l'industrie automobile. L'aluminium, léger, séduit le secteur automobile qui cherche à réduire le poids des véhicules pour améliorer leur rendement énergétique et diminuer les émissions. L'un des principaux défis de la fonderie d'aluminium est l'approvisionnement en déchets d'aluminium. Elle répond de plus en plus aux besoins des industries en aval. Les deux principaux types d'alliages d'aluminium sont les alliages corroyés et les alliages de fonderie. L'aluminium corroyé est utilisé pour les formes extrudées, comme les canettes et les tubes. Ses propriétés sont adaptées au forgeage et non à la fonderie. L'aluminium est coulé dans une plus grande variété d'alliages, offrant une gamme plus étendue de propriétés physiques et mécaniques, grâce à divers procédés. Comme mentionné précédemment, la tendance la plus importante influençant la production de pièces moulées en aluminium est la croissance continue de ses applications. Les avantages de l'aluminium pour de nombreux composants de transmission, notamment les carters de boîte de vitesses, les carters d'huile, les culasses et les blocs-moteurs, expliquent son adoption généralisée. L'aluminium moulé a remplacé la fonte dans de nombreux blocs-moteurs. Au niveau mondial, les États-Unis et l'Allemagne de l'Ouest sont les principaux consommateurs d'aluminium. Les fabricants indiens produisent des biens comparables et sont d'importants producteurs d'aluminium.